今年はハチの発生が多いようで、ハチジェット、ハチアブハンターなどハチ用の殺虫剤がよく売れてます。

一般的なハエ蚊用の殺虫剤との違いは、まず威力！。だいたいかけた瞬間にポトポト落ちます。

そして飛距離！、製品にもよりますが、少し離れた所から直線的に噴射できます(安心感)。代わりに広がりは少ないため範囲攻撃には向きません。

なので通常の営巣状態(飛びたたず巣に群がってる)を遠距離攻撃、が安全パターンだと思います。

写真はクマバチの成虫です。

なんと日除けのヨシズの竹部分に住み着いていました。

約10ミリの穴が空いてます。竹のフシからフシまでの一部屋に4～5匹入ってました。穴からハチ用スプレーをかけると、入り口の一匹はすぐ死んでしまいますが、その奥にいるハチには薬が届きにくく、竹の中でブンブン羽音が聞こえます(怖い)。

結局ノコギリで輪切りにして、かき出しながらスプレーしました。途中、スプレーが間に合わず2匹ほど逃げられましたが、刺されることなく、なんとか駆除完了。

皆さんも屋外の竹の支柱や竹ホーキなどに穴が空いている場合はご注意ください。

今回はマキタのエンジン刈払機(通称・草刈機)のオイル交換と各部の部品交換の紹介です。

「え？草刈機のオイル交換？」と思ったあなた。実は今、排ガスの(比較的)キレイな4サイクルエンジンの草刈機が増えてきてます。

自動車のエンジンと同じと言うとわかり安いでしょうか。定期的にエンジンオイルの交換が必要なんです。

4 サイクルエンジンのメリット

・排ガスが(2サイクルエンジンより)キレイ。

・エンジン音が少し静か。

・ガソリンスタンドで買える(セルフでは買えません)レギュラーガソリンが使える。

・キャブレターを通るのがガソリンのみなのでキャブ詰まりが起こりにくい。

逆に4サイクルエンジンのデメリット

・同じ排気量で比べると2サイクルエンジンよりパワーが落ちる。

・車と同じで定期的なオイル交換が必要

・当然ですが混合ガソリンは使えません

あと、これは個人的な感覚ですが、2サイクルエンジンと比べて、点火回数が半分になるためなのか、エンジンがかかるまでに引くスターターの回数が多くなる気がします。

さっそく抜いてみました。黒いです。かなり汚れてます。比較対象が写ってないのでわかりにくいですが、ゼリーのカップに移してあります。オイルの量はたったの80ccです。

新しいオイルを入れます。同じく80cc です。規定量を入れたらエンジンをかけてしばらく回してから止めて、キャップを外しオイル量を確認しますが、今回はオイルの汚れがひどかったのでもう一度抜きます。

2回目、写真では同じように黒いですが、その分エンジン内の汚れが取れていることになります。

このあと再びオイルを入れて、エンジンを回してから量の確認をしたら、オイル交換の完了です。

草刈機の使用頻度にもよりますが、元々のオイル量が少ないので、マメなオイル交換をオススメします。

今回は建築、土木、設備関係など多くの方が使っているインパクトドライバーの軸ブレの修理をしてみたいと思います。

まずはホントに軸がブレているのか、実はビットが曲がっているだけなのかをチェック。新しいビットでビス打ちしてもブレるようなら、アンビル(軸)とハンマーケースを取り替えします。軸ブレの原因はアンビル(軸)とハンマーケースの穴との間の隙間です。インパクトを落としたり、使用頻度が多くなると発生します。

ハンマーケースの裏ぶたは逆ネジになってるので注意。締める方向(時計回り)に回していくと外れます。

新しいハンマーケースとアンビルにハンマーを収めます。

最後にチャック部の組み立てです。

アンビルの穴にグリスを塗るとスチールボールを落とさずスリーブを取り付けできます。

ボディを閉じて隙間にコードを噛み込んでないか確認してビス止めします。

新しいビットを付けてビス打ちして、軸ブレしないのを確認して修理完成です。