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活動報告一覧INFORMATION

水越 たかゆき

MARES  hubシステム(長期保管品) オーバーホール

みなさんこんにちは!

もうすっかり年も明けましたが真面目に今年初のお仕事ブログを書いていきます。

弊社は5日から通常営業してますっ。

 

元旦のブログで少しチラ見せしましたが、新年一発目はマレスさんのhubシステムです。

そのまた昔に一世風靡した器材です。やたらと重くて嵩張りますが。

昔、名古屋駅地下にショップさんがあった頃、オーバーホールの終わったこの器材の納品が複数があった時に

自分の前面背面にこのhubを担いで納品してました。

普段よりもずっと行きかう人々が沢山いる金曜日の夕方の名古屋駅、

周囲を歩く人々から奇異の目で見られながら

名古屋駅のユニモールとかエスカの地下街を歩いていたのが恥ずかしかった事を思い出します・・w

 

さて久々のhubちゃん。

ユーザーさんも、ほんっとうに久々引っ張り出してこられたような器材です。

ん?オクトホースが・・・?ヒビだらけ?

マレス HUBシステム オクトパス 修理

このシステムはほぼすべての機能部品がBCJのポケットに収納できるようになっています。

非常にユニークですね。その代わりホースの取り回しは悪く、使用には慣れが必要かもしれません。

セカンドステージは右前ポケットから出ています。アングルを付けないと咥えにくいですね。

これまた今となってはレアなTOBEという「水筒付き」マウスピース搭載です。

水中で飲料が飲めてしまいます。ジュースやお茶など。

以前お預かりしたTOBEには飲みかけのコーヒーが入ったまま弊社に送付されてきたこともありましたw

高圧縮された空気を吸う関係上、ダイビング時にはのどが渇きやすいので結構よく売れていましたねぇ。

 

マレス hubシステム

タンクを接続するのは背面なので、1stステージはここから生えています

hub 1stレギュレーター

左のポッケにはゲージを収納。

ゲージホース後ろのチューブはオーラルで空気を入れるためのものです。

マレス ミッション2 ゲージ

楽にタンクを締められる、エアロック付きです。

女性の方には人気でした。ただ空圧で動きますのでメンテナンス必至です。

案の定、動きませんでした。

マレス BCJ 「エアロック」 システム

さて

冒頭のバキバキの黄色いホースはやっぱり。。

バッキバキでした。ここまで硬化しているのは珍しいです。

オクトパスホース バキバキ

伸ばしてみたらメキメキ~。ミシミシ~。と千切れる寸前です(笑)

割れるほど極端に劣化しているのはこの黄色いオクトホースだけで、

その他のホースは全然大丈夫そうです。

もっとも、年式的には交換したほうが良いですけど。。

 

以前に聞いたことが有るのですが、車のタイヤはなぜ黒い色ばかりなのか?

黒いのはカーボン成分が入っているからだそうです。

カーボンが配合されている理由は、最も日光やその他劣化要因からの対候性が高くなるとの事です。

反対に最も劣化しやすいのは赤、黄色などみたいです。

言われてみれば、昔の車は塗装が劣化しているのは赤や黄色の車が多かった気はします。

現代の車は大丈夫そうですがね。某、広島のM社のくるまなんて赤ばっか見ますし。

うちの嫁の車も真っ赤です。数年後、ボンネットとかがどうなっているのか楽しみですw

オクトパスホース バキバキ

ほかにも作動するべきところはほぼ不動です。

ん~~。やりがいありますねっ!

続きます~。