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水越 たかゆき

ダイビング器材O/H、日本の方でなくても全然OK! その②

こんばんは、ダグムスの貴之です。

またですよ。ぎっくり腰になってしまいました。。。(*´Д`)

数年前に事務所に前の鉄棒で懸垂をして、台から後ろ向きに飛び降りた際にグッキリとやってしまって以来

軽くクセになってしまいました。齢ですねw

まぁ今回はゴミ出しの袋を持ち上げた瞬間になりましたが。

まだ歩けるレベルなのでマシですけども。自分のメンテナンスも必要です。

皆様もふとした瞬間のケガには気を付けましょう!

 

またまた日にちが経ってますが、ブラジルの方の器材です。

 

洗浄前。

かなり使い込み具合が判ります。

SPO MK25/R380レギュレーター

洗浄及び研磨後。

自分でいうのもなんですが、

改めて見てみるときれいになってます。

要所要所の磨き上げが肝要です。

SPO MK25/R380レギュレーター

ゲージネックも、、

ゲージネック 洗浄前

こんな感じにきれいにしました。

塩や砂の汚れはメッキを侵食してしまいますので、早めにきれいにしましょう。

ゲージネック 磨き上げ

セカンドステージ内部の汚れ。

デマンドレバーもさることながら、シートキャリアのシャフト部分の

汚れ具合がスムースな動作に最も影響が出ます。

R380 洗浄前

洗浄研磨後。

この時にメッキ荒れや腐食が有れば、シャフト部分の擦り合わせ

及び腐食による折れ破損が無いかよくチェックです。

このシャフト部分が折れたらエアーは全く供給できなくなり、

大変危険です!そのためにオクトパスなので、オクトパスをお持ちの方は

ぜひ一緒にO/Hしてくださいませ。

オクトパス付きでも弊社は¥1000しか工賃は変わりません。

R380 洗浄 研磨後

意外と見落とされがちなのはBCホース内部のカプラーに入っているOリング。

ココが痛んでいると、インフレーターをつないだ時に結構な確率で漏れます。

Oリングの硬化や欠損などが無いかチェックします。

今回の物は内側が削れていますね。

BCホース ジョイント内側

そんなこんなで無事に組みあげ、調整をしっかり行って、

MK25/R380 調整中

無事にオーナー様の所へお返ししました。

インストラクターさんだという事ですので、生徒さんをばっちり教えてあげてほしいですね!

ダイビング器材O/H、日本の方でなくても全然OK!

どこのお国のお方でも修理依頼ウェルカムですよっ。

ではまた。